Гальмівний двигун плавного пуску серії YSE (R3-220P)

Короткий опис:

YSE-220P

Гальмівний двигун плавного пуску серії YSE - це новий тип гальмівного двигуна, спеціально розроблений відповідно до робочих потреб крана.

Двигун має характеристики плавного пуску, немає опору, немає необхідності вживати інших технічних заходів, пряме джерело живлення може отримати ефект «м'якого пуску», коли двигун на запуску та зупинці «удару» має дуже очевидне покращення, яке є Кранова промисловість протягом багатьох років шукала ідеальні умови праці.

Двигун можна використовувати як потужність електричної однобалкової балки, подвійної балки підйому, візка козлового крана та ходового механізму візка, також підходить для потужності ходового механізму однобалкового електричного підйомника.

Діаметр фланця YSE-220P 220, упор φ180, підходить для коліс φ250~φ300 однобалочного використання потужності.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Опис продукту

Принцип роботи гальмівного двигуна з плавним пуском серії YSE (III покоління) полягає в тому, що коли двигун підключено до джерела живлення, випрямляч гальма одночасно підключається до джерела живлення.Коли кришка знята, двигун працює;коли подача живлення припиняється, гальмівний електромагніт втрачає електромагнітне тяжіння, і сила пружини штовхає арматуру, щоб натиснути на гальмівний диск.Під дією моменту тертя двигун негайно припиняє роботу.

Ця серія розподільних коробок двигуна встановлюється на верхній частині двигуна, а відстань між монтажними отворами двигуна однакова.Відповідно до вимог монтажу, двигун можна встановити в напрямку 2~180°.

Ця серія двигунів значно знизила рівень шуму та вібрації та досягла передового рівня.Він оснащений високоефективним ступенем захисту (IP54), який покращує ступінь ізоляції двигуна та збільшує термін служби двигуна;

У дизайні цієї серії моторів особлива увага приділяється зовнішньому вигляду і зовнішньому вигляду.Вертикальний і горизонтальний розподіл ребер розсіювання тепла основи машини, торцевої кришки та кришки електропроводки є вдосконаленими конструкціями, а зовнішній вигляд надзвичайно красивий.

Перевага продукту

1. Високий рівень захисту продуктивності

Стандартний проектний рівень захисту двигуна становить IP54, що може забезпечити більш високий рівень захисту відповідно до вимог користувача.

2. Поліпшити рівень ізоляції та збільшити термін служби двигуна

Стандартний двигун має структуру ізоляції класу F, яка покращує термін служби двигуна та підвищує його надійність.

Стандартний	Тип	потужність(ДкВт)	Блокуючий момент(DNM)	Струм зупинки(DA)	Номінальна швидкість(об/хв)	Гальмівний момент(NM)	Фланцева пластина(Φ)	Монтажний порт(Φ)
	Синхронна швидкість 15000об/хв
	YSE 71-4P	0,4	4	2.8	1200	1-3	220P	Φ180
		0,5	5	3	1200
		0,8	8	3.6	1200
	YSE 80-4P	0,4	4	2.8	1200	1-5	220P	Φ180Φ130
		0,8	8	3.6	1200
		1.1	12	6.2	1200
		1.5	16	7.5	1200
	YSE100-4P	2.2	24	10	1200	3-20	220P	Φ180
		3	30	12	1200
		4	40	17	1200
Примітка: вище наведено стандартну конфігурацію для водіння.Якщо у вас особливі умови праці, виберіть їх окремо.Рівень 6, Рівень 8, Рівень 12
вибрати конфігурацію	жорстке завантаження	Висока потужність	Різна напруга	перетворення частоти	спеціальне спорядження	Багатошвидкісна змінна швидкість	Нестандартний	Кодувальник