Продукти
-
Гальмівний двигун плавного пуску серії YSE (R3-220P)
YSE-200/250P
Гальмівний двигун із вимкненим двигуном: його прямоточне дискове гальмо встановлено на торцевій кришці подовжувального кінця двигуна без вала.Умови використання: висота не повинна перевищувати 1000 метрів, максимальна температура навколишнього середовища не повинна перевищувати 40°C, а мінімальна температура не повинна бути нижче -15°C.
Новий тип гальмівного двигуна, спеціально розроблений відповідно до робочих потреб крана, підходить для: електричних однобалкових, двобалкових підйомників, козлових кранів -
Інверторний трифазний асинхронний двигун
Трифазний асинхронний двигун зі змінною частотою та регульованою швидкістю серії YZP для підйому та металургії поєднує в собі характеристики трифазного асинхронного двигуна для підйому та металургії з перевагами регульованої частоти обертання.Він має характеристики великої перевантажувальної здатності, високої механічної міцності, широкого діапазону швидкості та стабільної роботи.Він може використовувати різні типи підйомних і металургійних машин або іншого подібного обладнання, особливо для тих, що працюють коротко або з перервами, частим запуском, гальмуванням Обладнання з перевантаженням і значною вібрацією та ударами.
Електромагнітний гальмівний двигун серії YZPEJ зі змінною частотою регулювання швидкості складається з двигуна серії YZP та електромагнітного гальма (AC/DC).Він має характеристики великої перевантажувальної здатності, високої механічної міцності, компактної конструкції, регульованого гальмівного моменту, легкого керування, використання та обслуговування тощо. Він підходить для керування різними типами підйомних і металургійних машин або іншого подібного обладнання, а також двигун оснащений дисковими гальмами, завдяки чому двигун має хороший гальмівний ефект. Серія YZPEJ є двигунами з короткозамкненим ротором.
-
Високоефективний спеціальний прямий редуктор твердої поверхні зубів
Загартований редуктор серії R, SF, K, спеціальний для трифазного асинхронного двигуна серії YE2/YE3, є моєю компанією, щоб задовольнити потреби в конструкції редуктора, що підтримує дверний двигун.У конструкцію торця фланця та підшипника до кришки внесено вдосконалення та регулювання в тій самій моделі та різноманітність колокації торцевої кришки фланця, щоб відповідати різним вимогам до встановлення розмірів, Seloclion I-подібної торцевої кришки фланця, осі Загартування та загартування, в той же час, підвищують якість підшипників, можуть покращити місткість підшипників, збільшується коефіцієнт безпеки та термін служби двигуна.
-
Трифазний асинхронний двигун високої ефективності
Трифазні асинхронні двигуни з надвисокою ефективністю серії YE3 відповідають трирівневим стандартам ефективності, визначеним у GB18613-2020 «Обмеження енергоефективності та класи енергоефективності трифазних асинхронних двигунів малого та середнього розміру».У той же час відповідає стандарту IEC60034-30-2008 класу енергоефективності IE3.
Його дизайн для підвищення ефективності відповідно до національних вимог щодо енергозбереження та зменшення споживання в обробній промисловості.
Установчі розміри двигунів серії YE3 відповідають стандарту IE360034.Він має такі переваги, як розумна структура, гарний зовнішній вигляд, висока ефективність, низький рівень шуму, високий рівень захисту та високий рівень ізоляції.Його можна широко використовувати для приводу всіх видів загального обладнання та обладнання, наприклад, вентиляторів, водяних насосів, верстатів, компресорів і транспортних механізмів.Його також можна використовувати в нафтовій, хімічній промисловості, сталеливарній промисловості, гірничодобувній промисловості та інших місцях із суворим середовищем.
-
Електромагнітне гальмо Трифазний асинхронний двигун
Трифазні асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом серії YEJ є вдосконаленими продуктами серії YEJ, вони відповідають вимогам JB/T6452010, а їх електричні характеристики відповідають технічному стандарту серії YE 2.Електрична потужність контролера повинна бути синхронізована з електричною потужністю двигуна.
Електродвигуни оснащені електромагнітним гальмом на кінці без вала, коли електрика відключена, гальмівний диск автоматично вмикається.У кінцевому щитку, який створює момент фрикційного гальма і зупиняє роботу двигуна, тривалість гальма без навантаження змінюється залежно від розміру корпусу двигуна, діапазон становить 0,15-0,45 секунди.Цей тип двигуна вважається рушійною силою різних машин і широко використовується в механічних верстатах, транспортних машинах, упаковці, деревообробці, харчовій промисловості, хімічному машинобудуванні, текстилі, будівництві, магазинах.машини для рулонних дверей.
-
Надвисокоефективний трифазний асинхронний двигун серії YE4
Надвисокоефективний трифазний асинхронний двигун серії YE4 — це повністю закритий трифазний асинхронний двигун із вентиляторним охолодженням, розроблений і розроблений нашою компанією.Індекс ефективності відповідає вимогам класу ефективності 2 у GB 18613-2020 «Межі енергоефективності та класи енергоефективності для малих і середніх трифазних асинхронних двигунів».
Розмір рами двигуна цієї серії коливається від 80 до 355, а його клас потужності та монтажний розмір відповідають вимогам стандартів GB/T4772.1/1EC60072-1 і GB/T4772.2/IEC60072-2.
